“Meer fietsdoden ondanks daling aantal fietsongevallen: Fietsersbond doet aanbevelingen“, dat is de titel van een artikel dat op de website verscheen van De Fietsersbond. De Fietsersbond wil meerbepaald een grondigere en concrete analyse van de cijfers over verkeersongevallen met fietsers.
Deze analyse moet zorgen voor een nog beter zicht op hoe en wanneer precies de ongevallen gebeuren en hoe de relatie is met het fietsgebruik.
De Fietsersbond doet een drietal aanbevelingen om het aantal doden terug te dringen:
1. Grondige en concrete analyse
De Fietsersbond wil een grondigere en concrete analyse van de cijfers. Dit moet zorgen voor een nog beter zicht op hoe en wanneer precies de ongevallen gebeuren en hoe de relatie is met het fietsgebruik. De Fietsersbond onderschrijft de oproep om te investeren in vrijliggende fietspaden, fietstunnels en -bruggen en coherente fietsroutes, maar beklemtoont dat de krappe financiële toestand van lokale overheden de komende jaren geen belemmering mag zijn voor een verbetering van de situatie.
2. Toepassen van het 70/50/30-principe
De Fietsersbond verwijst naar haar vroegere voorstellen om ook met snelle ingrepen zoals aanpassingen van de snelheidszones – met het 70/50/30-principe van de Fietsersbond als uitgangspunt – de veiligheid te verbeteren. Nog te vaak wordt autodoorstroming boven fietsveiligheid geplaatst. Zolang dit gebeurt zal het aantal dodelijke fietsslachtoffers niet snel en drastisch dalen.
3. Sensibilisering
Naast deze maatregelen, is bewustwording en vorming van automobilisten noodzakelijk. Het rijgedrag van automobilisten moet dringend worden afgestemd op de fietsers. Vandaar ook het 70/50/30-principe van de Fietsersbond.
De Fietsersbond reageert met deze oproep op de resultaten van de Verkeersveiligheidsbarometer 2012 waaruit bleek dat het aantal Vlaamse fietsdoden is gestegen. Uit de cijfers bleek ook dat de verkeersveiligheid er in Vlaanderen in 2012 evenwel globaal op vooruit gegaan.
Het aantal dodelijke slachtoffers ter plaatse is met 63 gedaald van 385 doden in 2011 naar 322 in 2012. Dat is één van de belangrijkste dalingen de afgelopen jaren. In alle gewesten is er een daling van het aantal dodelijke slachtoffers op de plaats van het ongeval. Vlaanderen zorgt voor de grootste daling van het aantal doden ter plaatse, zowel in absolute cijfers (-63 doden) als procentueel (-16,4 procent) in 2012 t.o.v. 2011.
Het aantal doden bij de fietsers is echter gestegen van 44 in 2011 naar 52 in 2012, en dat is een doorn in het oog van de belangenvereniging. Er moet bijgezegd dat er minder ongevallen met fietsers (-5,8 procent) gebeurden en dat het aantal fietsgewonden afnam (-7,3 procent).